hey シマノの11速（11Speed）用カセットを比較表などを用いてまとめてみました。ダイレクトドライブのスマートトレーナー用に購入する際や換装カスタムの参考まで。
シマノの11速対応状況
デュラエース、アルテグラ、105グレードが11速（11Speed）に対応している。現行最新がデュラエース R9100、アルテグラ R8000、105 R7000。一つ前のシリーズがデュラエース 9000、アルテグラ 6800、105 5800。それぞれの互換性はあります。基本的には現行モデルの入手でよい。
古いモデルが格安であれば選択肢になる。いずれもHG-EV 11-speed/ HG-X11のチェーンに対応。見た目の紹介と、各カセットの重量などをまとめています。
デュラエース R9100シリーズ
CFRP＆アルミ製スパイダーアームとチタン製スプロケット（ロー側5枚）だそうです。11-25T 11-28T 11-30T 12-25T 12-28Tというラインアップ。見た目かっこいいですね。
裏から。105などと比べると軽量化されていることがわかる。CFRP（炭素繊維強化プラスチック）とアルミのスパイダーアーム、2つ。
アルテグラ R8000シリーズ
見栄え的には105に近い。11-25T 11-28T 11-30T 12-25T 14-28T 11-32Tという一番幅の広いラインアップがあります。デュラエースにあってアルテグラに無いのは12-28Tというサイズのみ。
デュラエースに比べると少し重そうなイメージ。スパイダーアームは1つ。
105 R7000シリーズ
見た目的には大きくアルテグラと変わらない。11-28T 11-30T 11-32T 12-25Tという使いやすい4つのラインアップ。やはりグレードの違いがあり一番重い。11-28Tでデュラエースに比べると1.47倍（147%）の重量増。
金属の比率が一番高そうに見える。スパイダーアームは1つ。
各カセットのスペックと詳細ラインアップ
| シリーズ | モデル番号 | サイズ | 重量 | 販売価格 |
| DURA-ACE R9100 | CS-R9100 | 11-25T | 175g | ¥18,707 |
| 11-28T | 193g | ¥19,800 | ||
| 11-30T | 211g | ¥20,903 | ||
| 12-25T | 189g | ¥19,290 | ||
| 12-28T | 205g | ¥19,800 | ||
| ULTEGRA R8000 | CS-R8000 | 11-25T | 232g | ¥6,750 |
| 11-28T | 251g | ¥6,750 | ||
| 11-30T | 269g | ¥6,960 | ||
| 12-25T | 243g | ¥6,750 | ||
| 14-28T | 300g | ¥7,300 | ||
| 11-32T | 292g | ¥7,200 | ||
| 105 R7000 | CS-R7000 | 11-28T | 284g | ¥4,440 |
| 11-30T | 304g | ¥4,568 | ||
| 11-32T | 320g | ¥4,958 | ||
| 12-25T | 269g | ¥4,938 |
※価格はamazon.co.jpにて調査（2018/11/17時点）
重量、お値段共にデュラエース＞＞アルテグラ＞105。
サイズのラインアップ
| サイズ | CS-R9100 | CS-R8000 | CS-R7000 |
| 11-25T | ◯ 175g | ◯ 232g | – |
| 11-28T | ◯ 193g | ◯ 251g | ◯ 284g |
| 11-30T | ◯ 211g | ◯ 269g | ◯ 304g |
| 11-32T | – | ◯ 292g | ◯ 320g |
| 12-25T | ◯ 189g | ◯ 243g | ◯ 269g |
| 12-28T | ◯ 205g | – | – |
| 14-28T | – | ◯ 300g | – |
サイズラインアップは12-28Tはデュラエースのみ。14-28Tはアルテグラのみ。11-25Tがデュラエースとアルテグラ（クロスレシオ）。11-32Tがアルテグラと105（ワイドレシオ）。11-28T、11-30T、12-25Tが共通である。
同じ11-28Tで比較するとデュラエース193g、アルテグラ251g（+58g/126%）、105 284g（+33g/113%）となる。105からデュラエースに変えると91g、67%の軽量化。コストパフォーマンスはやはりアルテグラグレードだろうか。
室内ロードバイク乗りであればカセットの重量は気にしないので105 CS-R7000がおすすめ。もしフロントシングル化をした場合は11-30Tもしくは11-32Tが良いだろう（リアディレイラーの許容は確認する必要あり）、自分はデュラエースの11-30Tがほしい。