hey グローバルな自転車用品通販の大手wiggleとCRCのプライベートブランドPrimeのカーボンホールのラインナップが多岐に渡るため購入時に色々とまとめてみました。自分はBlackEdition 28を購入してみました。購入の際にぜひご参照ください！
Primeのカーボンホイールについて
種類は豊富で、カーボンホイールはクリンチャー（チューブレスレディ）、チューブラー。またアルミでクリンチャー（チューブレスレディ）の取扱がある。
またそれぞれに対してリムブレーキ、ディスクブレーキ。リムの高さ。グレードが２種類用意されている。
下記購入・インプレッションです
Prime カーボンクリンチャー（チューブレスレディ）ラインアップ
- タイプ：クリンチャー（チューブレスレディ）
- ブレーキ：リムブレーキ or ディスクブレーキ
- リムの高さ：28mm / 38mm / 50mm / 60mm / 85mm
- グレード：RR-xx SE or BlackEdition（上位）
ホイールセットがあるのは28mm / 38mm / 50mmでグレードが2種類用意されている。65mm / 80mmはホイールセットがなくグレードがBlackEditionのみとなる。
概ね自身の環境に合わせるならば5つのリムの高さと2つのグレード（65mmと80mmは1つのグレード）の8種類のホイールから選択することになる。
Prime カーボンチューブラー ラインアップ
- タイプ：チューブラー
- ブレーキ：リムブレーキ
- リムの高さ：28mm / 38mm / 50mm / 60mm / 85mm
- グレード：BlackEdition
ホイールセットがあるのは28mm / 38mm / 50mmでグレードはBlackEditionのみ。5つのリムの高さから選択することになる。
リムの高さの比較
写真は公式サイトから拝借。カーボンクリンチャーのディスクモデルのりあホイールの比較。
見栄えとして、ホイールにタイヤが装着されるとリムがブラックということもあって更にリムの高さが高く見える。
Prime カーボンホイールのグレードの違い
カーボンクリンチャー、リムブレーキ、28mmでの比較です。
| Prime – RR-28 V2 | 違い | ||
| 素材 | T700 UD | T700 UD | |
| リム幅 | 19mm – 27.5mm | 16.5mm – 25mm | 有 |
| リム高 | 28mm | 28mm | |
| ハブ | R010 | R020 | 有 |
| スポーク |
DT Aerolite (非駆動側) |
Pillar PDB 1415 ダブルバテッド |
有 |
| チューブレス | 対応 | 対応 | |
| ハブベアリング | フロント: 2x 699 リア: 1x 15267 & 1x 6802 フリーハブ: 2x 15267 |
フロント: 2x 689 リア: 1x 6802 & 1x 15267 フリーハブ: 2x 6902 |
有 |
| 重量 | フロント: 596g リア: 799g ペア: 1,395g |
フロント: 642g リア: 835g ペア: 1,477g |
有 |
ハブに関しては両方共、ABG（Anti Byte Guard）でShimano/SRAM 9/10/11スピード対応のフリーハブ。BlackEditionのほうがリム幅が広くワイドリムとなっている。ホイールのカラーリングは若干違う。
ハブとスポークの組み方が違う。R010はストレートプル。重量はリムの高さが一番低い28mmではあるがBlackEditionで1,395gと1,400gを切ってきている。
Prime カーボンクリンチャー（リムブレーキ）の価格表
比較するために60mmと85mmは前後を足し上げた価格を表示しています。クリンチャーのRR-xx V2シリーズはすべて同じ価格。ディスク・クリンチャーの28mmだけ定価が安いですが概ね28mm / 38mm / 50mmは同じ定価となっている。
なお常時割引がされているようで、BlackEdition28 / 38 / 50は大体90,000円となっている。10万円を切るカーボンホイール。RR-xx V2に関しては大体57,500円と6万円以下でカーボンホイールを購入することができる。
※定期的にWiggleで40%程度オフになっているようです（2019/1/20現在）
| 製品名 | 定価 | リム | ブレーキ | タイプ |
| ¥125,000 | 28mm | リム | クリンチャー | |
| ¥125,000 | 38mm | リム | クリンチャー | |
| ¥125,000 | 50mm | リム | クリンチャー | |
| Prime – BlackEdition 60 | ¥135,000 | 60mm | リム | クリンチャー |
| Prime – BlackEdition 85 | ¥161,000 | 85mm | リム | クリンチャー |
| Prime – RR-28 V2 | ¥90,000 | 28mm | リム | クリンチャー |
| Prime – RR-38 V2 | ¥90,000 | 38mm | リム | クリンチャー |
| Prime – RR-50 V2 | ¥90,000 | 50mm | リム | クリンチャー |
| Prime – BlackEdition 28 | ¥105,000 | 28mm | ディスク | クリンチャー |
| Prime – BlackEdition 38 | ¥125,000 | 38mm | ディスク | クリンチャー |
| Prime – BlackEdition 50 | ¥125,000 | 50mm | ディスク | クリンチャー |
| Prime – BlackEdition 60 | ¥135,000 | 60mm | ディスク | クリンチャー |
| Prime – BlackEdition 85 | ¥155,000 | 85mm | ディスク | クリンチャー |
| Prime – RR-28 V2 | ¥90,000 | 28mm | ディスク | クリンチャー |
| Prime – RR-38 V2 | ¥90,000 | 38mm | ディスク | クリンチャー |
| Prime – RR-50 V2 | ¥90,000 | 50mm | ディスク | クリンチャー |
| Prime – BlackEdition 28 | ¥125,000 | 28mm | リム | チューブラー |
| Prime – BlackEdition 38 | ¥125,000 | 38mm | リム | チューブラー |
| Prime – BlackEdition 50 | ¥125,000 | 50mm | リム | チューブラー |
| Prime – BlackEdition 60 | ¥135,000 | 60mm | リム | チューブラー |
| Prime – BlackEdition 85 | ¥155,000 | 85mm | リム | チューブラー |
購入・インプレッション
みんなの装着画像
Primeのホイール使ってるんだけどなぁ… pic.twitter.com/tZ6v1Ranm6
— Road Bike95 (@tomoRoadbike) 2018年12月26日
PRIME BE38 に Hutchinson Sector32 を装着。
32Cのチューブレスなので、クッション性が高く乗り心地が良いのは想像していましたが、思っていたよりも転がり抵抗が少なく感じられました。
ブレーキはSRAM純正をシマノのセンターロックアダプタを使用。
次はダートレース用のホイールを組みます。 pic.twitter.com/mIDOPlo0hp— ワサビ (@wasabi_bicycle) 2018年12月24日
……ここだけの話、PRIMEのディスクブレーキ用のホイール買ったった#IYH pic.twitter.com/lRBmynYryN
— 遠坂 凛 (@Rin_Products) 2018年7月2日
#農林水産省#ロードバイク
prime BlackEdition38納輪しました！
決戦用ホイールとして使用しこれからレース、練習共にさらに励んでいきます！ pic.twitter.com/JIcbSlRoCD— バルカン半島のたぬき(なかつ) (@nakatsu0809) 2018年10月19日
primeのホイールつけましたー！
そしてサドルもARIONEに変えました！
あとはgueeのバーテープに変えますっ#prime #fizik #arione #ロードバイク乗りと繋がりたい #フォロバ100 pic.twitter.com/OZKsyIPTcn— Tomo ◢ ￨⁴⁶ REACTO400 (@ASUKAREACTO400) 2018年12月26日